李家山隧道
近日来，由中交二航局承建的天麻高速项目隧道建设再传捷报，李家山隧道右幅、南朵隧道左幅、上南峰隧道右幅接连贯通。三条隧道位于天麻高速项目TJ-3标段，其中南朵隧道右幅已于年前率先贯通，此次左幅贯通标志着南朵隧道成为G5615天猴高速公路天麻段全线首座双幅贯通的隧道。截至目前，天麻高速TJ-3标段9条隧道、18个单洞、20个掌子面累计掘进共12396米，已完成该标段隧道掘进总工程量的66%。
据了解，李家山隧道、南朵隧道、上南峰隧道均属于单洞双车道分离式隧道，均为Ⅴ级千枚岩软弱围岩，围岩破碎易变形。其中，李家山隧道右幅长648米、南朵隧道左幅长535米、上南峰隧道右幅长775米，岩层均以强中风化千枚岩为主。施工风险大、难度高，极易产生塌方、围岩变形等风险，施工难度大。
南朵隧道进口
南朵隧道
南朵隧道右幅
“为克服地质条件带来的不良影响，项目团队严格按照‘管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌’的原则开展隧道掘进工作，以‘党建+质量’为引领，科学制定施工计划，挂图作战，通过划分党员责任区、创建党员示范岗等方式，及时解决现场卡点问题，匹配保障人、机、料、法、环等各环节顺畅运行，按照节点计划实现隧道贯通。”中交二航局天麻高速TJ-3标项目负责人李文介绍。
上南峰隧道
自开年以来，天麻高速掀起施工大干的热潮，实现了多项节点目标，在劳动竞赛中迈出了铿锵有力的步伐，项目建设进入新阶段。
云南网通讯员 杨捷 石俊
