9月份，查尔斯顿港(Port of Charleston)处理了212,363个标准箱(teu)，“略低于计划吞吐量”，原因是全球航运业普遍受到贸易紧缩的影响。
相比之下，2024年9月的吞吐量为214,558标准箱。
SC Ports表示，在2026财年的第一季度，其最近扩建的内陆港格里尔(Greer)的铁路运输量为17,818次，同比增长18%，创下了9月份北部多式联运枢纽的纪录。随着日本汽车制造商五十铃(Isuzu)在附近格林维尔县(Greenville County)的新生产基地破土动工，内陆港狄龙(Inland Port Dillon)以4,888次铁路运输打破了月度记录，比2024年9月增加了275%。
“南卡罗来纳州吸引新业务和增加全州就业的能力使我们的港口更加强大，”新任SC港口总裁兼首席执行官Micah Mallace在一份新闻稿中说。
Mallace表示，在中国和美国暂停90天的报复性关税后，东海岸第四繁忙港口的集装箱运输量下降，但内陆港口网络和车辆数量的增长弥补了这一点。
哥伦布街码头共处理了16,122辆汽车，同比增长6%，连续第三个月同比增长。
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